ドアハンドルキャリア 51218243616
車のスマートハンドルの動作原理
人の手がかごのドアハンドルに近づくと、静電容量式センサーが PASEECU に誘導パルスを送信し、PASEECU が低周波アンテナを駆動して要求信号を送信します。リモートキーはこの信号を受信し、PASEECU に応答します。識別が完了すると、ドアは最終的に PASEECU によって制御され、自動的にドアが開きます。ドアを閉じるプロセスは、ボタン スイッチが静電容量センサーに取って代わり、ドアを閉じる動作を完了することを除いて、ドアを開くプロセスと似ています。同様に、ドアを閉める動作にも識別が必要です。
自動ドアハンドルのセンシング原理
自動ドア ハンドル センサー テスト システム 自動ドア ハンドル センサー テスト システムは、NI-PCI データ取得に基づいて設計されています。BRICタイプDHSの特別な形状と特別なテスト要件に従って、システムはシステムの制御性と測定精度のために優れた設計を行い、機器の自動化の程度を向上させます。システムのセキュリティ、信頼性、ポカヨケ要件を確保しながら、大量の高安定性試験のニーズにも適しています。
車のドアハンドルのセンシング原理
車のドア ハンドル センサー テスト システムの動作原理 DHS (ドア ハンドル センサー) は、識別機能を実現し、要求信号を送信する、車のキーレス エントリー システム内のセンサーのグループの組み合わせです。インテリジェントなドア開閉プロセスを実現するには、DHS がリモート コントロール キーと PASE ECU との識別通信プロセスを完了する必要があります。DHS は、静電容量センサー (ドアの開閉プロセス中に人間の手を認識する)、押しボタン スイッチ (ドアを閉じるアクション)、および低周波アンテナ (リモート キーとの通信) で構成されます。DHS の作業プロセスは次のとおりです。人間の手が車のドア ハンドルに近づくと、静電容量センサーが誘導パルスを PASE ECU に送信します。次に、PASE ECUが低周波アンテナを駆動してリクエスト信号を外部に送信し、リモートキーがこの信号を受信してPASE ECUに応答し、無線周波数信号を識別します。識別が完了すると、PASE ECU がドアを自動的に開くように制御します。ドアを閉じるプロセスは、ボタン スイッチが静電容量センサーに取って代わり、ドアを閉じる動作を完了することを除いて、ドアを開くプロセスと似ています。同様に、ドアを閉める動作にも識別が必要です。
